吊車支腿在吊車的使用過程中的作用非常重要，支腿的橫向跨度決定了吊重的跨度，這對整車性能的體現起到了決定性作用。吊車的整車寬度是一定的，在確保支腿的安全性和可靠性能下，雙節支腿比單節支腿性能優越顯著。

下面就針對雙節支腿的技術做一下簡單對比：

市面上的雙節支腿采用的不外乎兩種技術，一種是采用兩節油缸帶動支腿伸縮，支腿是出一截再出一節，其結構簡單沒有什么技術含量，其作業效率低，存在油管較長伸縮支腿容易引起油管磨損，嚴重的話會擠爆油管，造成作業故障；由于雙節支腿第一節與第二節支腿之間存在間隙，再吊車平出支腿的同時，油缸也會跟著彎曲，長時間工作，油封容易磨損，故障率高。另一種是采用的單節油缸配合繩排技術，來實現雙節支腿的同步伸縮，下車操作快，作業效率高；油管走的是管輪技術，在支腿伸縮的過程中油管在支腿中始終是直的，不存在磨損情況，唯一的不足結構復雜，維護系數高。大家可以根據自身的需求進行選擇，歡迎大家暢所欲言。